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最近對【nuna】ZAAZ 高腳椅(紅) 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到【nuna】ZAAZ 高腳椅(紅) 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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  • 品號:4187575




  • ★精緻、極簡的美學設計
  • 熱銷商品
  • ★五方向可調式安全帶
  • ★氣壓式滑動設計




網路人氣產品top10商品訊息描述

訂做寶寶最安全的用餐選擇

Zaaz高腳椅聰明時尚設計,爸爸媽媽可依據寶寶高度、扭動程度,做個人化調整,調整寶寶至任何餐桌高度,自小即習慣與家人親密互動

方向環扣可做三或五方向調整,給寶寶全方位防護;獨特高密度發泡坐墊,讓寶寶有極舒適之乘坐體驗、安心用餐

座墊整片設計,方便清洗;零件採可移除塑膠零件,甚至可用洗碗機清洗!

時尚設計

★精緻、極簡的美學設計,適合時尚的居家空間

★氣壓式滑動設計,可自由調整餐椅高度

★五方向可調式安全帶,給寶寶安全保護; 隨著寶寶的成長可換成三方向安全帶 ; 學

齡後可拆下安全帶,當成座椅,適合全家人使用

★獨特的高密度PU Foam座墊,緊貼合身,提供寶寶一個舒適的座椅

★餐盤可拆,讓每一個階段的寶寶均可依需求享有最愉快舒服的用餐環境

★可拆式腳踏板,可依照成長需求安裝

★符合歐盟嬰兒用高腳椅EN14988安全標準

獲獎紀錄

2014 Zaaz 入圍英國Prima Baby Awards售價超過70英鎊最佳高腳椅項目的最佳餐椅

2013 Zaaz贏得 法國Parents雜誌父母最佳選擇獎

2013 餐椅類目下,獲得美國最佳環保餐椅

2013 贏得 Practical Parenting and Pregnancy "最佳over £100高腳椅"

2011 年度〞父母最喜愛產品大獎〞中最暢銷高腳椅展類別的金獎,獲LBP推薦的"最暢銷"且獲LBP徽章認證

2010 年度比利時嬰兒創新產品大獎〞嬰兒食品類別獎"

2010"英國學前兒童實用產品大獎"銀獎



















商品訊息特點網路熱賣產品

新上市







nuna ZAAZ 高腳椅-紅

載重:寶寶可自行坐立~200kg
產品尺寸:高81-87cm*寬58cm*深45cm
產品重量:10kg
國際條碼:8717903882504















保固期

1年保固期









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北29日電)武俠小說作家溫瑞安近日宣佈他的小說「四大名捕」將由上海電影公司啟動拍攝,他在發布會上說,希望拍出真正表達中國文化的武俠片,「武俠不死」。

新華社報導,儘管這已不是四大名捕系列首次拍成電影,但溫瑞安表示,還是希望上影版四大名捕能提升中國武俠電影的創作水準。四大名捕將由上影啟動拍攝,預計於2017年下半年開拍,2018年公映。

搜狐娛樂報導,溫瑞安表示,很多西方作品如「魔戒」、「分歧者」,「人家抄了我們的東西,而且拍得那麼好,得到那麼多掌聲,而我們置之不理」。他認為,中國的品牌不能還停留在「李小龍」、「功夫熊貓」。

他說,「我們用『四大名捕』作為一個旗杆,挑起這個大旗,不管是落日,不管是旭日,武俠不死」。

「四大名捕」系列是廣為流傳的武俠經典系列之一。早期,「四大名捕會京師」系列小說在大陸風靡一時。該系列作品先後塑造了「無情」、「鐵手」、「追命」、「冷血」等性格各異、膾炙人口的武俠人物。1051229

旺報【記者林瑞益】

╱綜合報導大陸正發展超特大城市,北京、天津、河北省協同發展更進一步,大陸國家發改委11月28日發布《京津冀地區城際鐵路網規畫修編方案》(以下簡稱《方案》),計畫2020年前實施北京至霸州鐵路等9個項目。意味著,京津冀1億多人口將朝1小時經濟圈邁進,成為地球最大的城市群。

隨著北京、天津與河北地區的高鐵越來越發達,形成一批河北、北京之間的通勤族。住在河北廊坊的張女士,清晨搭高鐵去北京上班,晚間再搭高鐵從北京返回廊坊,車程僅22分鐘。對於每天這樣的「雙城生活」,跨省通勤,覺得很方便。

9鐵路項目串起3省

人民網報導,國家發改委綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東表示,京津冀城際鐵路網建設是針對薄弱環節落實《京津冀協同發展規畫綱要》(以下簡稱《綱要》)的重要舉措。

《方案》顯示,到2020年前北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目,總里程約1100公里,初步估算投資約2470億元人民幣。遠期根據京津冀協同發展戰略需要,具備條件的專案經論證後可適時啟動。

四縱四橫一環鐵路網

《方案》以「京津、京保石、京唐秦」3大通道為主軸,到2020年,與既有路網連接區域所有地級及以上城市,基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈,京津保0.5至1小時交通圈。遠期到2030年,基本形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。

程世東還指出,與發達的公路、航空相比,京津冀地區軌道交通一直是地區「痛點」。而軌道交通又包括高鐵、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵。其中,京津冀城際鐵路尤為薄弱。

因此,為了落實《綱要》及《京津冀協同發展交通一體化規畫》,城際鐵路網建設提上日程,《方案》應運而生,提出要建設「軌道上的京津冀」,滿足未來民眾的通勤需要。

小 靈 通

1小時經濟圈與超特大城市

昔日是指以大陸主城為核心,在交通一小時可到達範圍內,形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。這裡指透過高鐵,將北京、天津與河北地區的民眾組織起來,讓京津冀成為一個超特大城市,民眾可跨省通勤或進行休閒生活。

大陸目前人口超過千萬的城市逾10個,最多的是重慶市有2800多萬人口,京津冀形成共同生活圈之後,將成為地表人口最多的城市群,約有1億人口。

(林瑞益)

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